Horisontale staaf vierslag goeie verplasing motorfiets enjin samestelling

ADV

Produk parameters Aanbevole modelle Winkel

Horisontale staaf vierslag goeie verplasing motorfiets enjinsamestelling Uitgestalte beeld

Produk parameters

Model: SK147QMD	Tipe: enkelsilinder vierslag, gedwonge lugverkoeling, horisontaal
Silinder deursnee: Φ 47mm	Suierslag: 41,5 mm
Verplasing: 79.4ml	Gegradeerde drywing en nominale spoed: 3,2kw/7500r/min
Kalibrasiekrag en kalibrasiespoed: 3.2kw/7500r/min	Minimum brandstofverbruiktempo: 367g / kW · H
Brandstofgraad: Loodlose petrol bo 90	Oliegraad: sf15w / 40 gb11121-1995
Transmissietipe: V-riem met tande	Deurlopende spoed: 1,5-0,6
Ratverhouding: 11,5:1	Ontstekingsmodus: CDI kontaklose ontsteking
Vergasser tipe en model: vakuum film vergasser pd18	Vonkpropmodel: A7RTC
Beginmodus: beide elektries en pedaal

Produkbeskrywing

SK147QMD is 'n enkelsilinder vierslag lugverkoelde dieselenjin, wat gewoonlik in klein voertuie soos motorfietse gebruik word. Die volgende is die belangrikste tegniese parameters van die SK147QMD motorfietsenjin:

- Verplasing: 147cc
- Verkoelingsmetode: lugverkoeling
- Aantal silinders: 1
- Uitlaatvorm: aardgasvergassing
- Maksimum drywing: 6.5kW/7500rpm - Maksimum wringkrag: 8.5Nm/6000rpm
- Ontsteking metode: CDI
- Beginmetode: elektriese aansit/skop begin
- Transmissietipe: handkoppelaar, 4-spoed ratkas

SK147QMD motorfietsenjin het die voordele van eenvoudige struktuur, ligte gewig, betroubare aansit, lae brandstofverbruik, ens. Dit is geskik vir verskeie motorfietse, ligte voertuie, landboumasjinerie en ander velde. Terselfdertyd het dit ook die voordele van energiebesparing, omgewingsbeskerming, lae geraas, ens., en kan dit aan verskillende gebruiksbehoeftes voldoen.

Produkbeskrywing

Die produksieproses van SK147QMD motorfietsenjin word oor die algemeen in die volgende stappe verdeel:
1. Ontwerp en ontwikkeling: Ontwerp produkstruktuur en funksie volgens markaanvraag en klantvereistes, en kies toepaslike onderdele en materiale.
2. Onderdelevervaardiging: Elke onderdeel moet verwerk, gegiet, gesmee en ander prosesse volgens die ontwerpvereistes word. Soos rotors, stators, verbindingsstawe, krukasse, laers, windings, ens.
3. Finale montering en ingebruikneming: Stel alle onderdele saam volgens die ontwerpvereistes, en voer dinamiese en statiese balanstoetse uit, ens.
4. Proefwerking en kwaliteit inspeksie: voer 'n proeflopie van die saamgestelde en ontfoute kragopwekker uit, en kyk of die meganiese werkverrigting, elektriese werkverrigting, temperatuur, vibrasie en ander aanwysers aan die vereistes voldoen.
5. Verpakking en aflewering: Kragopwekkers wat aan die vereistes voldoen, sal na verpakking, etikettering en aantekening aan kliënte gestuur word.

Pakket

verpakking (2)

verpakking (3)

verpakking (4)

Foto van produk laai

zhuang (1)

zhuang (2)

zhuang (3)

zhuang (4)

RFQ

1. V: Wat moet ek doen as die enjin abnormale geraas maak?

A: Wanneer die motorfietsenjin abnormale geraas het, moet dit betyds opgespoor en herstel word. Die moontlike redes sluit in slytasie van klep en suier, losheid van laers, veroudering van silinderpakking, ens.

2. V: Wat is die voorsorgmaatreëls vir winteronderhoud van motorfietsenjins?

A: Om die motorfietsenjin in die winter in stand te hou, is dit nodig om die antivriesmiddel betyds te vervang, die battery vol gelaai te hou, die enjin te begin en gereeld te ry, en vermy roes en veroudering van meganiese onderdele wat veroorsaak word deur langdurige nie-gebruik.

3. V: Wanneer moet die motorfietsenjin vervang word?

A: Wanneer die motorfietsenjin 'n ernstige fout het, of die dienslewe oorskry, en ernstige abnormale geraas, slytasie, skade, ens. produseer, moet die enjin betyds vervang word.