Enjin Motorfiets 4-slag Enjin Olie Koel Motorfiets Enjin Montage

Die SK Honda 100-enjin, wat 'n enkelsilinder-vierslag-, gedwonge lugverkoelde, horisontaal gerangskikte motorfietsenjin is. Die belangrikste tegniese parameters is soos volg:

1. Boor en suierslag Die silinderboring van die enjin is 50 mm, die suierslag is 52 mm en die verplasing is 101.7 cc. So 'n konfigurasie kan hoër krag- en wringkraglewering bied, maar help ook om brandstofverbruik te beheer.

2. Gegradeerde krag en wringkrag Die gegradeerde krag van die enjin is 5.2 kW/8000 r/min, en die gegradeerde wringkrag is 6.5 N·m/6500 r/min. Hierdie parameters weerspieël die krag van die enjin, wat aan die behoeftes van daaglikse ry kan voldoen.

3. Minimum brandstofverbruikstempo Die minimum brandstofverbruikstempo van hierdie enjin is 367 g/kW·h, wat beteken dat hierdie enjin onder dieselfde uitsetkrag hoër brandstofekonomie het as tradisionele motorfietsenjins.

4. Brandstof- en oliegrade Die enjin kan loodvrye petrol met 'n oktaangetal bo 90 gebruik. Die enjinoliegraad is SF15W/40 GB11121-1995, wat aan die smerings- en verkoelingsvereistes van die enjin kan voldoen.

5. Ontstekingsmetode en vergassermodel Die enjin gebruik CDI-kontaklose ontstekingstegnologie, wat meer akkurate en stabiele ontsteking kan bied, wat die enjinprestasie verbeter. Die vergasser gebruik 'n PD20-vakuummembraanvergasser, wat 'n eenvormige inspuiting en vermenging van brandstof kan bewerkstellig en die verbrandingsdoeltreffendheid kan verbeter. Samevattend het die SK Honda 100-enjin die eienskappe van sterk krag, brandstofekonomie en stabiele ontsteking, en is geskik vir die aandryfstelsel van lae-tot-medium krag motorfietse.