Motor Motorfiets 4 Stroke Engine Oil Coole Motorfiets Enjin Samestelling

Die SK Honda 100-enjin, wat 'n enkelsilinder vierslag, gedwonge lugverkoelde, horisontaal gerangskik motorfietsenjin is. Die belangrikste tegniese parameters is soos volg:

1. Boor- en suierslag Die silinderboor van die enjin is 50 mm, die suierslag is 52 mm, en die verplasing is 101.7 cc. So ’n konfigurasie kan hoër krag- en wringkraguitset verskaf, maar ook help om brandstofverbruik te beheer.

2. Nominale drywing en wringkrag Die aangeslane drywing van die enjin is 5.2kW/8000r/min, en die aangeslane wringkrag is 6.5N·m/6500r/min. Hierdie parameters weerspieël die krag van die enjin, wat aan die behoeftes van daaglikse ry kan voldoen.

3. Minimum brandstofverbruiktempo Die minimum brandstofverbruiktempo van hierdie enjin is 367g/kW·h, wat beteken dat onder dieselfde uitsetkrag, hierdie enjin hoër brandstofverbruik as tradisionele motorfietsenjins het.

4. Brandstof- en oliegrade Die enjin kan loodvrye petrol gebruik met 'n oktaangetal bo 90. Die enjinoliegraad is SF15W/40 GB11121-1995, wat aan die smeer- en verkoelingsvereistes van die enjin kan voldoen.

5. Ontstekingsmetode en vergassermodel Die enjin gebruik CDI nie-kontakontstekingstegnologie, wat meer akkurate en stabiele ontsteking kan verskaf en sodoende enjinwerkverrigting verbeter. Die vergasser neem PD20 vakuummembraanvergasser aan, wat eenvormige inspuiting en vermenging van brandstof kan realiseer en verbrandingsdoeltreffendheid kan verbeter. Om op te som, die SK Honda 100-enjin het die kenmerke van sterk krag, brandstofverbruik en stabiele ontsteking, en is geskik vir die dryfstelsel van lae-tot-medium krag motorfietse.