By die onlangs gehoue 2023 Milaan Motorfiets- en Fietskou in Italië, het hoë verplasing, nuwe energie, veldry, renmotorfietse en verskeie huishoudelike motorfietse "verkeerssterre" geword en baie aandag getrek.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
“In China word voertuie met 'n kapasiteit van minder as of gelyk aan 250cc oor die algemeen as padvoertuie geklassifiseer, terwyl dié met 'n kapasiteit van meer as 250cc medium- tot groot verplasingsvoertuie is. Die hoofdoel van aankoop is vir ontspanning en vermaak, meer soos 'n 'speelding' vir motor-entoesiaste. Hierdie tipe voertuie word nie net as vervoermiddel gebruik nie, maar ook om in die geestelike behoeftes van motor-entoesiaste te voorsien. Al hoe meer mense oorweeg dit om met motorfietse te speel as 'n nuwe lewenswyse en beskou motorfietse en verwante produkte as aangename verbruik.” Liu Jianqiang het gesê: “In onlangse jare het die gehalte van binnelandse motorfietse die tendens ingehaal en die guns van binnelandse en buitelandse verbruikers gewen. As ons Gaojin as voorbeeld neem, voldoen ons motors nie net aan die behoeftes van binnelandse markte nie, maar verkoop ook in groot hoeveelhede aan die Europese mark, met 'n gemiddelde verkoopprys van ongeveer 6000 euro.” Hierbo.
China is 'n belangrike vervaardiger en verkoper van motorfietse, met produksie en verkope van meer as 20 miljoen eenhede vir baie agtereenvolgende jare. Dit is egter lank reeds oorheers deur ligte en medium tot klein verplasingmodelle. In onlangse jare het die Chinese motorfietsbedryf die tendens van "personalisering" en "hoë verplasing"-opgradering aangegryp en gestreef na meer gesegmenteerde velde en niskategorieë. Modelle en kategorieë soos hoë verplasing, renmotors, veldryvoertuie en nuwe energie het nuwe mededingende hooglande geword, wat die toegevoegde waarde van produkte na 'n hoër vlak dryf.
“In die verlede was ons motorfietsuitvoere meestal produkte met 'n verplasing van minder as 150cc. In die afgelope twee jaar het die uitvoer van motorfietse met 'n hoë verplasing vinnig gegroei.” Li Bin, uitvoerende visepresident van die China Motorcycle Association, het gesê dat die gemiddelde eenheidsprys van motorfietsuitvoere uit China verlede jaar van meer as 500 Amerikaanse dollar tot 650 Amerikaanse dollar gestyg het, en die gemiddelde eenheidsprys van motorfietsuitvoere met 'n verplasing van meer as 250cc het ongeveer 3000 Amerikaanse dollar bereik.
Die sin vir tegnologie in motorfietse word nie net in die produksie- en vervaardigingsproses weerspieël nie. Met die voortdurende verdieping van die toepassing van nuwe generasie inligtingstegnologie, verdiep die proses van motorfietsintelligensie voortdurend, wat meer gevoel van sekuriteit vir motorfietsentoesiaste bring.
“Voorheen het verbruikers gevra oor brandstofdoeltreffendheid wanneer hulle motors koop, maar nou is meer mense bekommerd of hulle ABS het.” ABS, ook bekend as die 'anti-sluitremstelsel', kan verhoed dat die wiele sluit as gevolg van oormatige remkrag, wat sywaartse gly, stertspin en omrol kan veroorsaak. Dit is lank reeds 'n standaardkenmerk in motors en word die afgelope paar jaar toenemend in motorfietse gebruik.”
“Tot 'n mate word motorfietse 'gemotoriseerd', met spoedbeheer, opdraandebystand, afdraandebeheer en gekoppelde voertuie wat geleidelik die motorfietsbedryf binnedring, wat motorfietsentoesiaste help om 'n beter ry-ervaring te kry.” Die intelligente botsingsvoorkomingstelsel kan botsingswaarskuwing verskaf en outomaties rem wanneer nodig; Met behulp van AR-tegnologie en intelligente helm-HUD-kop-op-skermtegnologie kan navigasie en ander inligting "virtueel afgebeeld word", wat ryers toelaat om navigasieroete-leiding vooraf te sien; Deur staat te maak op selfbalanserende tegnologie en bygestaan-bestuurstegnologie, kan dit help om die moeilikheidsgraad van motorfietsbeheer te verminder en ryers te help om motorfietse makliker te bestuur... 'n Reeks intelligente toerusting en tegnologieë maak motorfietsry veiliger en geriefliker.
Sekuriteit steun op beide tegnologie en bestuur. In die onderhoud het verskeie bedryfsinsiders hul verwagtinge vir die motorfietsbedryf en die verfynde en gestandaardiseerde bestuur van motorfietspadverkeer uitgespreek. Motors het die era van intelligensie betree, en wanneer 'n intelligente vervoerstelsel beplan word, oorweeg die land meestal motors. Trouens, motorfietse is ook deel van die stedelike vervoerstelsel en moet in ag geneem word.
Plasingstyd: 11 Desember 2023