Hierdie 250cc-motorfiets het 'n tweesilinder-ontwerp met 'n olieverkoelingstelsel. Die motorfiets gebruik gevorderde tegnologieë soos LED-liggroep, volledig digitale instrumentpaneel en elektroniese ontsteking. Sy bak is gemaak van ligte allooi materiale, wat die sterkte van die bak verbeter en die gewig van die voertuig verminder.
Al met al, integreer hierdie 250cc-motorfiets gevorderde tegnologie en ontwerpkenmerke om die ryer uitstekende ritverrigting en gerief te bied.
Motorfietse met 'n verplasing van 250CC is gewoonlik vierslag-enkelsilinder- of tweesilinderenjins. Die volgende is 'n gedetailleerde inleiding tot die tegniese beginsels daarvan:
1. Enjin 'n Motorfiets met 'n verplasing van 250CC gebruik gewoonlik 'n vierslag-enkelsilinder- of tweesilinderenjin. Albei enjins gebruik kerntegnologieë soos klepbeheerstelsel, brandstoftoevoerstelsel en ontstekingstelsel. Die klepbeheerstelsel besef die druk-trek-aksie van die klep deur die kombinasie van die klepdeksel en die klepsteel. Die brandstoftoevoerstelsel neem gewoonlik die brandstofinspuitingstelsel aan, en die brandstof word in die silinder deur die mondstuk gespuit vir ontbranding. Die ontstekingstelsel is verantwoordelik vir ontsteking en hoë-temperatuur verbranding in 'n kort tydperk.
2. Transmissie Motorfietse met 'n verplasing van 250CC gebruik gewoonlik 'n tradisionele kettingtransmissie. Dit sluit drie dele in: koppelaar, skakelhefboom en ratkas. Die koppelaar is verantwoordelik vir die oordrag van enjinkrag na die transmissie. Wanneer die ruiter 'n rat inskakel en versnel, ontkoppel die koppelaar, wat die enjin van die transmissie ontkoppel. Die transmissie stuur dan die enjin se krag na die wiele, wat die motor vorentoe dryf.
3. Veringstelsel Die motorfiets met 'n verplasing van 250CC neem die voorste McPherson-veringstelsel en die agterste enkelarmveringstelsel aan, wat hoofsaaklik uit drie dele bestaan: veer, skokbreker en veringbeugel. Die vere is verantwoordelik vir die ondersteuning van die gewig van die warm motor en die verskaffing van die veerkrag vir opwaartse verplasing, en die skokbrekers is verantwoordelik vir die vermindering van die vibrasie-effek van die vloeistof in die veringstelsel. Ophanghakies hou vervormde dele tussen die vere. Kortom, ’n motorfiets met ’n verplasing van 250CC maak hoofsaaklik staat op kerntegnologieë soos enjin, transmissie en veerstelsel om doeltreffende werkverrigting te behaal en aan die behoeftes van verskillende ryers te voldoen.
A: Ons hoofprodukte is petrolmotorfiets, elektriese motorfiets, elektriese bromponie, lokomotiefenjin, gholfkarretjie, veldfiets.
A: Altyd 'n voorproduksiemonster voor massaproduksie;
Altyd finale inspeksie voor versending;
A: Ons bied vir die eerste keer monsterbestelling aan, asseblief bekostig monsterkoste en ekspressfooi.
A: Ja, ons sal produkte aanpas volgens die kliënt se vereiste as u aan ons MOQ kan voldoen.
A: Ja. Ons kan u logo op beide die produkte en die pakkette druk as u aan ons MOQ kan voldoen.
A: Ja, die kleur van produkte kan aangepas word as u aan ons MOQ kan voldoen.
A: Ons het nie 'n spesifieke minimum bestelhoeveelheid nie
A: Jy kan met ons kontak maak deur navrae aan ons verkoopsverteenwoordigers te stuur.
Changpu New Viliage, Lunanstraat, Luqiao-distrik, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Maandag-Vrydag: 9vm tot 6nm
Saterdag, Sondag: Gesluit