Hierdie 250cc-motorfiets het 'n tweesilinderontwerp met 'n olieverkoelingstelsel. Die motorfiets gebruik gevorderde tegnologieë soos 'n LED-liggroep, 'n volledig digitale instrumentpaneel en elektroniese ontsteking. Die bakwerk is gemaak van ligte allooimateriale, wat die sterkte van die bakwerk verbeter en die gewig van die voertuig verminder.
Alles in ag genome integreer hierdie 250cc-motorfiets gevorderde tegnologie en ontwerpkenmerke om die ryer uitstekende ryprestasie en gemak te bied.
Motorfietse met 'n verplasing van 250cc is gewoonlik vierslag-enkelsilinder- of tweesilinderenjins. Die volgende is 'n gedetailleerde inleiding tot die tegniese beginsels daarvan:
1. Enjin 'n Motorfiets met 'n verplasing van 250cc gebruik gewoonlik 'n vierslag-enkelsilinder- of tweesilinderenjin. Beide enjins gebruik kerntegnologieë soos klepbeheerstelsel, brandstoftoevoerstelsel en ontstekingstelsel. Die klepbeheerstelsel realiseer die druk-trek-aksie van die klep deur die kombinasie van die klepdeksel en die klepsteel. Die brandstoftoevoerstelsel gebruik gewoonlik die brandstofinspuitstelsel, en die brandstof word deur die mondstuk in die silinder gespuit vir verbranding. Die ontstekingstelsel is verantwoordelik vir ontsteking en hoëtemperatuurverbranding in 'n kort tydperk.
2. Transmissie Motorfietse met 'n verplasing van 250cc gebruik gewoonlik 'n tradisionele kettingtransmissie. Dit bestaan uit drie dele: koppelaar, rathefboom en transmissie. Die koppelaar is verantwoordelik vir die oordrag van enjinkrag na die transmissie. Wanneer die ryer 'n rat inskakel en versnel, ontkoppel die koppelaar, wat die enjin van die transmissie ontkoppel. Die transmissie stuur dan die enjin se krag na die wiele, wat die motor vorentoe dryf.
3. Veerstelsel Die motorfiets met 'n verplasing van 250CC gebruik die voorste McPherson-veerstelsel en die agterste enkelarm-veerstelsel, wat hoofsaaklik uit drie dele bestaan: veer, skokbreker en veringbeugel. Die vere is verantwoordelik vir die ondersteuning van die gewig van die warm motor en die verskaffing van die veerkrag vir opwaartse verplasing, en die skokbrekers is verantwoordelik vir die vermindering van die vibrasie-effek van die vloeistof in die veringstelsel. Veringbeugels hou misvormde dele tussen die vere. Kortliks, 'n motorfiets met 'n verplasing van 250CC maak hoofsaaklik staat op kerntegnologieë soos enjin, transmissie en veringstelsel om doeltreffende werkverrigting te behaal en aan die behoeftes van verskillende ryers te voldoen.
A: Ons hoofprodukte is petrolmotorfiets, elektriese motorfiets, elektriese bromponie, lokomotiefenjin, gholfkarretjie, veldryfiets.
A: Altyd 'n voorproduksiemonster voor massaproduksie;
Altyd finale inspeksie voor versending;
A: Ons bied voorbeeldbestelling vir die eerste keer aan, asseblief bekostig monsterkoste en ekspresfooi.
A: Ja, ons sal produkte aanpas volgens die kliënt se vereistes as u aan ons MOQ kan voldoen.
A: Ja. Ons kan u logo op beide die produkte en die pakkette druk as u aan ons MOQ kan voldoen.
A: Ja, die kleur van produkte kan aangepas word as u aan ons MOQ kan voldoen.
A: Ons het nie 'n spesifieke minimum bestelhoeveelheid nie
A: U kan met ons kontak maak deur navrae aan ons verkoopsverteenwoordigers te stuur.
Changpu New Viliage, Lunanstraat, Luqiao-distrik, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Maandag-Vrydag: 9vm tot 6nm
Saterdag, Sondag: Gesluit