Lengte×Breedte×Hoogte (mm) | 1880*700*1060 |
Wielbasis (mm) | 1260 |
Min. Grondvryhoogte (mm) | 230 |
Sitplekhoogte (mm) | 890 |
Motorkrag | 2000 |
Piekkrag | 2200 |
Laaier Valuta | 3A |
Laaierspanning | 110V/220V |
Ontladingsstroom | 2-3c |
Laaityd | 7 URE |
MAKS wringkrag | 110 seemyl |
Maksimum Klim | ≥ 12 ° |
Voor-/Agterbandspesifikasie | 120/70-12 |
Remtipe | VOOR- EN AGTERSTE SKYFREM |
Batterykapasiteit | 72V32AH |
Batterytipe | LOODSUURBATTERY |
Maks. Spoed km/h | 70 km/70/65/60 |
Reikwydte | 65 km |
Verpakkingshoeveelheid: | 84 stuks |
Standaard: | USB, AFSTANDSBEHEER |
Sertifikaat | EPA |
Die grootte van hierdie elektriese voertuig is 1880*700*1060 mm, die minimum grondvryhoogte is 230 mm, die voor- en agterkant is toegerus met skyfremme, en die elektriese voertuig benodig 7 uur se laaityd. Dit is oor die algemeen 'n elektriese voertuig vir veldry of buitesport.
Hierdie bromponie het 'n relatief hoë grondvryhoogte, en die voor- en agtervering is ook relatief sterk, wat kan aanpas by verskillende terreine, soos grondpaaie en modderige paaie. Terselfdertyd het die skyfrem 'n goeie remeffek en hoë veiligheid, en is baie geskik vir veldry- en buitesport.
Om op te som, hierdie elektriese voertuig het veldryprestasie en goeie veiligheidsprestasie. Terselfdertyd moet gebruikers aandag gee aan langtermynlaai, gereelde onderhoud en redelike bestuur.
Die produksieproses van tweewielige elektriese voertuie sluit hoofsaaklik die volgende stappe in:
1. Onderdeleverwerking: eerstens moet ons alle voertuigonderdele verwerk, soos die raam, naaf, motor, wiel, ens. Hierdie onderdele mag verskillende materiale benodig, soos staal, aluminiumlegering, ens., wat verwerk moet word deur frees, boor, stempel, buig, spuit, ens.
2. Bedekkingsbehandeling: Na die verwerking en vorming van onderdele soos nawe en motorbakke, is 'n bedekkingsbehandeling nodig. Ons maak onderdele skoon met organiese oplosmiddels, en spuit dit dan met onderlaag, middellaag en bolaag. Dit verseker die duursaamheid en estetika van die produk.
3. Monteer die voertuig: Nadat die onderdeleverwerking en verfproses voltooi is, begin ons die onderdele in bande, raam en ander dele van die voertuig monteer. Die monteerproses sluit die installering van komponente soos batterye, motors, beheerkringe, lampe, meters en geprofileerde bande in.
4. Voertuigtoetsing: Die saamgestelde elektriese voertuig moet verskeie toetse ondergaan om veiligheid en betroubaarheid te verseker. Die toetsinhoud sluit in motorbakkwaliteit, remwerking, stuurbuigsaamheid en ry-kilometerlesing, ensovoorts.
5. Verpakking en uitvoer: Laastens verpak ons die elektriese voertuig in 'n uitvoerproduk wat goed toegerus is en aan die nasionale uitvoerstandaarde voldoen. Verpakking sluit behoorlike verpakkingsmateriaal in soos skuimspons, kartondoos en houtkis, ens. om te verseker dat die produk nie tydens vervoer beskadig word nie.
A: Ons is 'n oorspronklike vervaardiger met meer as 30 jaar ondervinding. Ons maatskappy beslaan 'n oppervlakte van 1.5 vierkante kilometer, besit 10000 personeellede, waarvan 30% 'n universiteitsgraad of hoër het. Die jaarlikse produksie is meer as 100 000 eenhede.
A: Elektriese fiets, elektriese bromponie, elektriese motorfiets, petrolmotorfiets, enjin, gholfkarretjie.
A: Ons MOQ is 100 stuks. Monster- en LCL-versending word aanvaar, maar die koste is hoër.
A: T/T, L/C met sig.
A: Ons het uitgevoer na die VSA, Kanada, Libanon, Duitsland, die Midde-Ooste, Oos-Europa, Suider-Amerika, die Filippyne, Thailand en ander 65 lande.
A: EXW, FOB, CNF, CIF.
A: Ja. U persoonlike vereistes vir kleur, logo, ontwerp, verpakking, kartonmerk, u taalhandleiding, ens. is baie welkom.
A: Ons heg groot waarde aan gehaltebeheer. Elke deel van ons produkte het sy eie gehaltebeheer.
Changpu New Viliage, Lunanstraat, Luqiao-distrik, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Maandag-Vrydag: 9vm tot 6nm
Saterdag, Sondag: Gesluit